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                停车场停车紧张问题和车场设计相关性需要重视 
                
							
                时间：2020-06-22
                
							
                
								现在国内面临这很多比较严峻的问题，其中停车紧张问题每天都在各大城市中上演，日常出行找停车位难已经是常态，逼的车主不得不选择公共交通工具出行，因为找停车位难，而且停车费还在不断上涨，停车费比油费还要高这是常有的事。但在日本，同样是一个人口密█集的地方，而且日本的土地还非常紧张，就这么一个小△小岛国，已经有非常多的高楼大厦占据，可就是这么一个地方，却没〖有停车问题，这些停车场←设计让我们不得不服。第一种我们现在国内都能见到，但普及度并不高，那就◣是层式停车位，现在国内大部分停车场都是地下停车库或露∴天，一个位置只能停一辆车，而这种层式停车¤位，却能够在一个位置停多辆车，而且还是通过√机械控制，使用起来非常便利。第二种是停车场的位置划分，我们常见的停车※场位置就是工工整整的排列◥划分，在车位紧张的时候，出入都显得有些困◣难，而日本■则设计了斜位停车的方式，不仅能够进一步扩大停车数量，而且车辆出入还更加便利了。第三种是摩天轮停〗车位，这种停㊣车位在日本已经非常普及了，就是把停车场做成一栋大楼，然后利用机械控制把车辆自动移到相应的停车位】上，这种摩天轮停车场的停车辆是非常巨大的，但在国内，谁又肯用一块◎地做一个停车场呢？除了收费的停车管理√公司。前几日〗甘肃首个ETC停车场试点项目上线运营,标志着该省已开启拓展ETC服◤务场景的建设步伐。据了解，这个ETC停车场试点项＠ 目由甘肃省高速公路局和甘肃紫光智能交通与控制技术有限公司联合打造，能够不停车无感支付◣，实↓现快速通行，又能兼容其他非现金支付方式，比传统缴费方式ㄨ更省时、更方便，能够大大提高停车场≡通行效率。甘肃省高速公路局局长张军仁说，ETC停车场试点项目的推进，能够拓展ETC服务场景，深化ETC系统在高速〇公路、城市交通等领域的应用发展。甘肃省将联→合相关合作银行和技术单位，开放系▂统平台，加强技术服务，引导ETC系统在停车场等涉车领域的广泛应用，力争在2020年12月底前，基本＠实现机场、火车站、客运站、旅游景区、居民小区等停车场景ETC服务全覆盖。目前，甘肃省累计发♀行ETC卡156.53万张，ETC安装率达到ξ　48.58%。许多车主在面临办ETC时，总是犹犹豫豫，毕竟上高速公路的次♀数一年到头屈指可数，如果不是节假日，排队付费的情∮况也不多见。因此，许多人不愿办理ETC的理由，是觉得它利用率和︼性价比都不高。但随着应用场景的不断增加，ETC今后除了∮在高速公路出口处能实现自动缴费、快速通行之外，还很快将入驻我们身边的小区、停车场。如今，全国№多地陆续开通了停车场ETC支付通道，包括▃例如北京、河北、广东、重庆等省市，在机场、车站、大型公共设施和校园等停车场地，都能看到ETC系统收缴停车╱费。云南首个ETC停车场来了,济南上线首个ETC无感支付』停车场,杭州临安景区停车收费可以刷ETC,年底前贵州60个〓停车场可使用ETC缴费,到今年∏年底，贵州省60个ETC停车场将享受快捷□　不停车缴费服务。据悉，ETC除通〓行高速公路便捷外，还可以在贵州省部分机场、高铁站、商业综合↑体等ETC停车场享受快捷不停车缴▲费服务。目前已有30个停车场可使用ETC快捷不停车缴费服务，到今年底，将有60个停车场使用ETC快捷不停车缴费服务。预计2020年12月底前，当地将大幅提升交通◣枢纽（机场、火车站、客运站、物流场站）、二甲以上公立医院、4A级以上旅游景区、商业综合体ETC停车服务覆盖率。武汉鼓励停车场优惠停ETC车辆,  etc的大々量使用，车主还要犹『豫吗，当趋势已来临，我们能做的是跟上，要不连卐停车都难了，希望我们全国的ETC能够真正解决通行和停车的问◆题，快速通行，停车方便才是我们想要的↙。